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El Museo del Vasa o El Museo de La Mercedes

El Museo del Vasa (The Vasa Museum) ó El Museo de La Mercedes. Esta mañana un amigo, que viajó a Estocolmo hace un par de fines de semana, me regaló un folleto de este Museo. Le dijo a este editor que le encantó y que se acordó del caso de “La Mercedes” que guarda similitudes con “El Vasa“. Me encanta y le agradezco enormemente a Luis me haya traído documentación del proyecto para traerlo aquí.

A este editor le encantaría que los descendientes de aquellos que murieron en la tragedia de “La Mercedes”, y que están del lado de España desde un principio, nos uniéramos para crear, diseñar y levantar un Museo en Cádiz: El Museo de La Mercedes.

El Vasa

El Vasa, el barco de guerra sueco más conocido de la Guerra de los Treinta Años (1618-48) hundido nada más botarlo. Su final creó un mito y su encuentro y recuperación suscitaron uno de los mejores eventos del siglo XX en el país. Este barco es uno de los mejores ejemplos de barcos de guerra del siglo XVII. Creado para dominar el mar báltico y controlar los ataques de los países vecinos, enemigos de la liga protestante. Su elegancia y riqueza ornamental le confería un poder sobre los austerios galeones de la Santa Liga. Querían que fuera invencible, el más poderoso jamás visto.

Su creador fue el holandés Henrik Hybertsson. Después del hundimiento en 1628 y siguiendo los designios estipulados por el Duque Bernardo de Sajonia - Weimar, los suecos atacaron las fuerzas imperiales y entraron en una larga lucha.

Su recuperación en el S. XX

El investigador privado sueco, Anders Franzén, siempre fue un loco de la historia y leyenda del Wasa, desde su niñez. Franzén sabía muy bien que se había hundido cerca del puerto de Stockholm, y paso mucho tiempo intentando investigar todo en relación a este galeón. Se empeñó en estudiar la historia naval de la edad moderna y en conocer todo sobre los galeones en el largo de los siglos, especializándose en su favorito, el Wasa.

Exploró durante varios años el puerto antiguo de la ciudad hasta que en 1956 lo halló cercano al islote de Beckholmen a 32 mts de profundidad. Con ayuda de dragas y buceadores, Franzén empieza a sumergirse en busca de tesoros. Su descubrimiento fue algo que nadie se hubiera nunca ni imaginado. En 1958 encuentran uno de los grandes cañones y trabajan en su recuperación. En 1959 logra con unos cables de acero agarrar por debajo de la nave y con la ayuda de una empresa de navíos de carga, remontarlo hasta aguas menos profundas.

En 1961 Stockholmo empieza a construir un lugar provisional donde depositar el navío una vez que haya sido rescatado de las aguas del frío mar del Báltico. El 24 de abril de ese mismo, logran poner a flote el Wasa. De seguida un gran equipo de arqueólogos, restauradores y muchos obreros, logran trasladar a un sitio protegido el viejo Wasa. En 1962 se le empieza a tratar con líquidos especiales para su conservación.

Entre los años 1962 y 1987 los buceadores y un equipo de trabajadores especializados en arqueología submarina, rastrean la zona donde se ubicó el hundimiento. En 1988 se acaba de construir el museo naval de Stockholmo, cercano a los astilleros Galärvarvet, el conocido como el Museo Wasa, en honor al galeón encontrado delante de las costas de la ciudad y que sería la principal atracción. El Wasa realiza su último traslado al nuevo museo que lleva su nombre ante la alegría y la atracción mediática que suponía. El 15 de junio de 1990 el actual rey de Suecia, Carlos XVI Gustavo inagura las instalaciones del museo Wasa.

Vasa Museum Stockholm Sweden. Reportaje

El Vasa. Historia en inglés